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新一代 BMW 3 Series 终于在巴黎车展正式发表!快

作者: 分类: A品生活 发布于:2020-07-13 浏览(227)


新一代 BMW 3 Series 终于在巴黎车展正式发表!快看新车到底有什幺买点!

新一代 BMW 3 Series 终于在巴黎车展正式发表!快

历经先前不断捕捉到的伪装测试车照片与预告影片之后,《BMW》原厂终于在今天10/2,也就是2018巴黎车展前的媒体日正式发表这款迈入第七个世代的《3 Series》车款,原厂代号为G20,相较于上一代F30世代发表(2011)也已经有七年的时间,因此从照片中可很明显看出G20与上一个世代在外型设计上的差异。

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▲新一代BMW 3 Series车身尺码为4709x1827x1442mm。

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▲轴距则是来到2851mm,比起上一代F30世代的2810mm拉长了41mm。

新一代《BMW 3 Series》车身尺码为4709x1827x1442mm,整体车身尺码确实比上一代车型更为放大,特别是车长增加了85mm,至于轴距则是来到2851mm,比起上一代F30世代的2810mm拉长了41mm,不过比起G01 X3仍是略短了一些。除此之外,G20 3 Series也让前轮距加宽43mm,后轮距则是加宽21mm,并维持了50:50的优异车身配重与0.23Cd的风阻係数表现。

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▲新一代3 Series採用左右相连的双肾型水箱护罩与下方不规则造型搭配LED头灯组的设定。

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全新不规则造型头灯

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3D立体尾灯设计

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19吋胎圈设定

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一般车型空力套件设计

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双出排气尾管

当然,第一眼看到新的3 Series一时之间让人很难习惯,除了左右相连的双肾型水箱护罩之外,有别于过去3 Series的设计,改以下方不规则造型搭配LED头灯组的设定,更是充满着法国车的设计风格;至于M Sport车型则是搭配了造型雕塑得更显夸张前保桿式样,搭配车尾双出排气尾管设定,而M340i更是沿用MPA车款的配色,并捨弃直栅式改採网点状水箱护罩设计。

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M340i车头

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M340i车尾

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新一代3 Series在外观设计上需要时间适应

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尾灯组则是与日系豪华品牌有些相似

这次新一代3 Series车身设计着墨之处当然不止这些,原厂设计师特别为新一代的车侧雕塑三道立体的肌肉折线,搭配上车尾与新一代X4极为相似的3D立体尾灯组,至于行李厢盖上方隆起的小鸭尾翼设计,更是别具画龙点睛之妙,虽然整体看起来更显年轻运动感,但尾灯造型似乎与某日系豪华品牌车款的设计有些相似。

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▲新一代3 Series的内装线条可是直接师法自家的旗舰车款8 Series。

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▲排档座介面也是全新式样。

接着看到G20 3 Series的内装就能发现,有别于过去与X3相近的设定,这次3 Series可是直接师法自家的旗舰车款8 Series,从仪錶台、中控台多媒体系统介面、液晶双区恆温空调介面、音响实体介面到中央鞍部的排档座与iDrive控制旋钮,都能看到8 Series的浓郁身影,而这也让新一代3 Series的豪华氛围更上一层。

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▲BMW原厂针对座椅人体工学重新设计。

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▲新一代3 Series的豪华氛围比起过去更上一层。

因此,新一代3 Series车内给予消费者的均是全新氛围,向是全新的三辐式多功能方向盘、与G01 X3相同的仪錶板5.7吋液晶显示幕、8.8吋液晶触控显示幕、iDrive 7.0多媒体整合系统与Operating System 7.0作业系统,至于BMW Live Cockpit Professional 12.3吋全液晶仪錶板、中控台10.25吋液晶触控萤幕、BIPA (BMW Intelligent Personal Assistant)语音助理,则是列为选配项目。

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标配8.8吋液晶触控萤幕

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10.25吋液晶触控萤幕则是选配

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BMW Live Cockpit Professional 12.3吋全液晶仪錶板也是选配

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▲全新的驾驶模式切换、iDrive控制旋钮与排档桿。

过去在F30世代,3 Series已经拥有相当不错的后座空间表现,而新一代车型车身尺码加长之后,后座乘客的膝部空间表现乃是更上一层,再加上BMW原厂针对座椅重新设计的人体工学,辅以强化的车室隔音表现,都让新一代3 Series的车室质感再次向上跃近。另外,新一代3 Series的后座倾倒仍维持4/2/4分离设定,维持一定的实用性表现。

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▲BMW原厂首批公布车型分别为320i、330i、318d、320d、320d xDrive、330d、M340i与M340i xDrive。

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▲这具四缸汽油引擎也经过BMW原厂重新调校。

至于在动力系统部分,目前BMW原厂首批公布车型分别为320i、330i、318d、320d、320d xDrive、330d、M340i与M340i xDrive,其中汽油引擎部分,320i与330i搭载相同的2.0升四缸涡轮增压引擎与八速手自排变速箱,前者最大动力为184匹/30.6公斤米,0~100km/h加速成绩为7.2秒;后者最大动力为258匹/40.8公斤米,0~100km/h加速成绩为5.8秒,极速可达250km/h。

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柴油引擎部分,318d、320d、320d xDrive均为相同的2.0升四缸柴油涡轮增压引擎,前者最大动力为150匹/32.6公斤米,0~100km/h加速成绩为8.5秒;后者最大动力为190匹/40.8公斤米,0~100km/h加速成绩为7.1秒。而高阶车型330d则是搭载3.0升直六柴油涡轮增压引擎,最大动力为265匹/59.1公斤米,0~100km/h加速5.5秒,上述车型均搭配六速手排(318d、320d)或八速手自排变速箱。

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最后的M Performance高性能车型部分,这次原厂一共推出M340i与M340i xDrive两种选择,均搭配3.0升直六涡轮增压引擎,原厂公布最大动力为382匹/51公斤米,搭配八速手自排变速箱,原厂公布0~100km/h加速仅需4.2秒,而运动化排气系统、悬吊系统与高性能煞车系统,自然也都是M340i车型的标準配备。

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