两年一届的日本车坛大事，第44届东京车展即将在10月28日媒体日拉开序幕，作为日本第一、同时也是世界第一的TOYOTA，本次展出阵容可说是相当多元，包含全新第四代Prius、预览小型Crossover的C-HR Concept、类似于MAZDA MX-5的S-FR、未来移动载具FCV Plus、追求纯机械驾驭的KIKAI Concept、智能机器人KIROBO MINI等，当然除了TOYOTA之外，高阶豪华品牌LEXUS也是有重量级车款準备全球首发！
近日LEXUS终于公布了重量级车款，虽然仅有一张局部到不行的示意图，但那便是被外界喻为下一代LS概念雏形的。而这也与我们先前掌握的资讯相当，全新第五代LS的前导概念车就将在东京车展上展演。
问世至今已经25年的LS，初代车型LS 400于1989底特律车展发表，这款旗舰房车不仅是已故的TOYOTA会长丰田英二在任时期积极推动的大作，更是象徵日本汽车工艺迈向旗舰化的开端，历经四个世代的演进，最新一代接班人于2006年问世，虽然在2012年推出小改款，并换上家族化同步的Spindle Grille水箱护罩，但面对着视为对手的欧系高级车纷纷在近年世代更迭，而且无论动力、科技、豪华层面均有大跃进，LEXUS LS拖太长的产品週期似乎已经力不从心。
不过既然一拖就是9年的产品週期，LEXUS也不急着在尚未完备前就让新世代接班人上阵，因此本次东京车展仍会以概念车样貌先调查消费者胃口，可能会以先前传闻的LF-SII-FCV命名，预计2016底特律车展就有望看到量产版本。
而之所以取名为LF-SII-FCV，其实也是内藏玄机，根据先前AutoNet汽车日报掌握的资讯，有鉴于Mirai成功打响了新世代节能科技氢燃料电池的可能，因此贵为旗舰车款的LS当然也成为LEXUS率先享有的车系，搭载源自Mirai相同的系统，但电池输出功率和氢燃料储存槽都会更大，并提供4WD版本可选，当然率先应用于第四代RX的主动式安全科技LEXUS Safety System+，新一代LS必将也会拥有。