对于日本MAZDA车厂来说2012年最重要的车型就是Mazda6，从「MAZDA 雄‧TAKERI」概念车辆亮相至今，原厂不断製造话题或者抛出部分细节影片来达到好奇吸引的目的。如今Mazda6在2012莫斯科车展以及重要的巴黎车展问世后，原厂下一步想做的就是不断延续新Mazda6的讨论话题。
日前AutoNet汽车日报也有为读者追蹤过，MAZDA曾表示过期望在2014年时Mazda6能多增加一些阵容，除了房车版本已经先行在莫斯科车展亮相，旅行车型也随之在巴黎车展完整揭露。而原厂首席设计师更声称十分有兴趣及愿意来开发Mazda6的双门Coupe车型，凭藉着SKYACTIV轻量化的优势下，未来藉此延伸的车型都具有一定的话题性。
而这次来自MAZDA经理的访问内容提到，他期望创造一个Crossover（跨界车款），且很容易就能最到这一点，而这辆车也将替补目前车型的空缺。此话一出，苗头立即指向了今年8月份宣布停产的CX-7，如果要用最迅速的方式来填补这车型，那新一代Mazda6的底盘平台就是此跨界车型的最佳首选。
最主要的优势在于伴随着新一代Mazda6问世的SKYACTIV技术，在既有的底盘平台上可依照车型来设定不同的轴距以及车身长度表现，如同Mazda6的Wagon车型比起普通四门房车还小一些的设定一样。因此未来这辆跨界车型的基本架构上，毫无疑问的应该会採用新一代Mazda6底盘平台来延伸发展，且动力也尽可能维持目前的配置模式，但是车身高度以及外型设计就会有所区隔了，至于最后的答案为何就只能等2014年来揭晓了。